AKSA ENERJİ
BOLU-GÖYNÜK KÖMÜR & ELEKTRİK ÜRETİM TESİSİNİ BÜNYESİNE KATTI



Aksa Enerji Üretim A.Ş. Türkiye ve yurt dışında kurmuş ve işletmekte olduğu toplam 369 MW güçteki 9 adet enerji santrali ile elektrik üretimi  gerçekleştirmektedir.
Aksa Enerji, güç üretim projelerinde;

  • Proje geliştirme ve dizayn
  • Mühendislik - Ekipman temini
  • Araştırma ve geliştirme
  • İnşaat ve montaj
  • İşletme ve uygulama
  • Proje finansı - Servis ve yedek parça
  • Elektrik ve ısı satışı

konularında Türkiye’nin değişik bölgelerinde ve Kıbrıs’ta kurulu santralleri ve tecrübeli teknik kadrosu ile hizmet vermektedir.Aksa Enerji; yenilenebilir enerji kaynakları konusunda Türkiye’ nin değişik bölgelerinde rüzgar ve hidroelektrik santralleri kurulmasına yönelik ölçüm ve fizibilite çalışmalarını da yürütmektedir. Son olarak, Bolu-Göynük bölgesinde yer alan 160 MW gücündeki kömür ve elektrik üretim tesisi işletmesini de bünyesine katan Aksa Enerji, elektrik üretiminde yatırım ve faaliyetlerini arttırarak sürdürmektedir.

AKSA TRAKYA ŞUBESİ YENİ BİNASINDA HİZMETE BAŞLADI



Aksa Jeneratör, biri İngiltere’de olmak üzere toplam 3 adet üretim tesisiyle dünyadaki önemli jeneratör üreticisi firmaların arasında yer almaktadır. Uzun yıllardır jeneratör pazarının en güçlü firması olan Aksa Jeneratör, yaygın satış ve servis ağıyla da müşterilerinin gereksinimlerini karşılamaktadır. Aksa Jeneratör, yurt dışında 10 ofisi ve yurt içinde ise 20 APC’si (Aksa Power Center) ile müşterileriyle buluşmaktadır.

Avcılar E-5 girişindeki yeni binasında hizmete başlayan Aksa Trakya Şubesi ile dağıtım kanallarındaki etkinliğini daha da arttıran Aksa Jeneratör, müşteri memnuniyetini en yüksek düzeye çekmek için bu konudaki çalışmalarına hızla devam etmektedir.

JOHN DEERE ŞİMDİ TÜRK KARASULARINDA



John Deere Deniz ve Endüstriyel motorlarının satış, servis ve yedek parça distribütörlüğünü Aksa Servis ve Yedek Parça A.Ş. yürütmektedir.

John Deere deniz motorları 1975 yılından bu yana denizcilik pazarına başarıyla hizmet vermektedir. John Deere deniz motorlarının şu anki motor yelpazesi, güvenilirlik ve verim unsurlarından taviz vermeden yeni elektronik emisyon kontrol sistemi sayesinde emisyon yönetmeliklerine tümüyle uygundur. Buna ek olarak daha önce klasik motorlarda uygulanması mümkün olmayan bazı yararlar sunarlar: Gelişmiş arıza teşhisi, çok daha çevreci bir motor, mükemmel verim ve motor koruması, bunlardan bazılardır.

ŞİMDİ DOĞAL ENERJİ İLE TANIŞMANIN TAM SIRASI



Aksa Jeneratör, 8 - 125 kVA aralığında doğalgazlı ve LPG’li jeneratörler, 125 kVA - 4400 kVA güç aralığındaki kojenerasyon sistemlerine uygun gaz motorlu jeneratör grupları ile enerjide sınırları aşıyor.Minimum ses düzeyi, kesintisiz yakıt ikmali, düşük egzoz emisyon değerleri ve ekonomik yakıt sarfiyatı ile ister konut ister fabrikada kullanın, size sadece bu konforun keyfini çıkarmak kalıyor.
Siz de Aksa Jeneratör’ü seçin, gerçek güçle tanışın.

ST RACİNG AKSA JENERATÖR’ÜN DESTEĞİYLE YARIŞMAYA DEVAM EDİYOR


Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk ayağı olan Ege Rallisi, 1-2 Nisan tarihleri arasında Kuşadası’nda yapıldı. 50 ekibin start aldığı yarışa ST Racing Team 4 Mitsubishi ve 2 Renault olmak üzere toplam 6 otomobille katıldı.Tamamı asfalt koşulan yarışta, Aksa Jeneratör desteğiyle yarışan ST Racing 4 otomobille finiş gördü.

Kazaların, yoldan çıkmaların ve arızaların eksik olmadığı bu süratli ve tehlikeli yarışta, Mitsubishi Evo 9 ile yarışan Tansel Üründül- Mert Süzgen ikilisi muhteşem bir performansla, sınıflarında ve gruplarında ikinciliği göğüslediler.

Renault Clio Ragnotti ile en çekişmeli gruplardan birinde yarışan Adil Küçüksarı-Cihan Özdamar ikilisi ise birinci olarak, sezona iddialı başladılar.

Yine Mitsubishi Evo 7 ile bayanlar kategorisinde yarışan Serpil Pak-Ceren Kapısız da gruplarında ikincilik alarak hem otomobillerine alıştılar, hem de sezona puanla başladılar. Renault Clio Ragnotti ile yarışan Uğur Soylu-Fatih İnan ise önceki sezon geçirilen büyük kazanın ağırlığını üstlerinden atarak 4. oldular ve ST Racing’e takımlar puanı kazandırdılar.

Mitsubishi Evo 9 ile yarışan Cenk Ceyişakar-Ferhat İzettoğlu ikilisi teknik bir arıza sonucu ikinci gün kapalı parktan çıkamayınca yarış dışı kaldılar.

Mitsubishi Evo 8 ile yarışan Güven Bostancı-Vedat Bostancı ile yarışın 2. günü yol dışına çıkarak finiş göremediler.

Bu sonuçlarla ST Racing Team kalabalık kadrosuyla, motorsporlarına verdiği desteğe, zorlu ve başarılı bir sezona daha takımlar kategorisinde puan alarak başladı.

Bu bülten, Aksa Grup mail listesinde olduğunuz için size yollanmıştır. Kesinlikle Spam mail (istenmeyen posta) değildir. Eğer bu bülteni bir daha almak istemiyorsanız lütfen info@aksa.com.tr adresine ‘ SİL’ konulu boş bir mail atınız. Tüm hakları Aksa Jeneratör Sanayi A.Ş ‘ye ait olup, bültende kullanılan resim ve metinler izinsiz hiçbir basılı ya da görsel basında yer alamaz.