APD 13 A
Стационарные установки могут быть использованы в качестве резервного или основного источника электропитания, генераторные установки AKSA отличаются надежностью и эффективностью работы. Для всех производимых генераторных установок выполняются предварительные испытания продукции и производственные испытания под нагрузкой на заводе.
| Название Модели |
APD 13 A |
||
|---|---|---|---|
| Частота (Гц) |
50 |
||
| вид используемого топлива |
Diesel |
||
| бренд и модель двигателя |
Aksa - A4CRX19 |
||
| генератор переменного тока марки и модели |
Aksa - AK 109 |
||
| Модель панели управления |
DSE 6120 |
||
| кожуха | ACP 1A |
| Напряжение (В) | Мощность Standby | Мощность Prime | Standby Amper | ||
|---|---|---|---|---|---|
| kVA | kW | kVA | kW | ||
| 400/231 | 12 | 9.60 | 11 | 8.80 | 17.32 |
Мощность Prime : Используется для неограниченных рабочих часов ежегодно при подаче электроэнергии переменной электрической нагрузке. PRP совместим с ISO 8528. Согласно ISO3046 в 12-часовой период работы 1 час используется для 10% перегрузки.
| двигатель |
Aksa |
||
|---|---|---|---|
| Инженерная модель | A4CRX19 | ||
| Число цилиндров | 4 цилиндра - По линии | ||
| Диаметр поршня x Ход поршня | mm | 80 X 90 | |
| Объем цилиндров | L | 1,809 | |
| Забор воздуха и охлаждение | атмосферный | ||
| Степень сжатия | 18:1 | ||
| скорость | d/dk | 1500 | |
| Объем масла в двигателе (включая фильтр) (L) | L | 6 | |
| дополнительная мощность | 13.7/18.4 | ||
| Основная мощность | 12.5/16.7 | ||
| Количество подогревателей блока | |||
| 1 | |||
| Мощность подогревателя блока | |||
| 500 | |||
| вид используемого топлива | |||
| Дизель | |||
| Топливная система и тип | |||
| Direct | |||
| Тип ТНВД | |||
| Direct | |||
| Регулятор частоты вращения двигателя | |||
| Механический | |||
| рабочее напряжение | |||
| 12 Vdc | |||
| емкость аккумулятора (Qty/Ah) | |||
| 1x36 | |||
| Способ охдаждения | |||
| Водоохлаждаемый | |||
| Воздушный поток вентилятора (м3/мин) | |||
| 112.64 | |||
| Объем охлаждающей жидкости (только двигатель) (л) | |||
| 5 | |||
| Общий объем охлаждающей жидкости (л) | |||
| 16.3 | |||
| воздушный фильтр | |||
| Сухой тип | |||
| Расход топлива при 100% нагрузке (л/ч) | |||
| 4.19 | |||
| Расход топлива при 75% нагрузке (л/ч) | |||
| 3.51 | |||
| Расход топлива при 50% нагрузке (л/ч) | |||
| 2.42 | |||
| Производитель | Aksa | |
|---|---|---|
| генератор переменного тока марки и модели | AK 109 | |
| Частота (Гц) | Hz | 50 |
| Мощность (кВА) | kVA | 11,3 |
| дизайн | Brushless | |
| Напряжение (В) | V | 400 |
| фаза | 3 | |
| Регулятор напряжения | SX460 | |
| Система возбуждения | (+/-) | 1,5% |
| Класс изоляции | H | |
| класс защиты | IP22 | |
| Активная мощность | 0.8 | |
| Полный вес генератора (кг.) | 95 | |
| охлаждающий воздух | m3 | 4,26 |
| Открытый тип | Вес (Нефть и вода нет) (kg.) |
длина (mm) (mm.) |
ширина (mm) (mm.) |
высота (mm) (mm.) |
Емкость топливного бака (L.) (Lt.) |
|---|---|---|---|---|---|
| 385 | 1400 | 760 | 912 | 32 | |
| кожуха | Вес (Нефть и вода нет) (kg.) |
длина (mm) (mm.) |
ширина (mm) (mm.) |
высота (mm) (mm.) |
Емкость топливного бака (L.) (Lt.) |
ACP 1A
|
515 | 1672 | 823 | 873 | 32 |
- Фильтр отделения водной фракции от топлива
- Подогрев масла
- Противоконденсатный обогреватель
- Альтернатор с повышенной мощностью
- Возбуждение ПМГ + АВР
- Автоматический выключатель главной линии
- Контейнер ISO
- Оцинкованное покрытие
- Морской класс краски
- Система автоматической синхронизации и управления мощностью
- Система параллельной работы с внешней сетью
- Система синхронизации между сетью и генератором
- Панель дистанционного управления
- Удаленная панель сигнализации
- Дистанционное управление через модем
- Точка подключения заземления
- Амперметр заряда АКБ
- Трех или четырех полюсные контакторы
- Трех или четырех полюсные выключатели с мотор-приводом
- Автоматическая система подкачки топлива
- Помпа ручной откачки масла
- Датчики уровня топлива: электрический, механический
- Защита от атмосферных осадков и шумогашение
- Приточно-вытяжные жалюзи с электроприводом.
- Комплект инструментов для проведения ТО
- Комплект для технического обслуживания (1500/3000 моточасов)
- Низкотемпературное масло и антифриз (при работе ниже - 30 С)
- Шумоглушитель для жилых помещений
- Глушитель искрогаситель
- Глушитель для критических ситуаций
- Каталитический конвертор
- Кнопки навигации меню
- Кнопка передачи и сети
- Индикаторы измерений и состояния эксплуатации с LCD
- Сигнальные светодиоды неисправностей
- Кнопка передачи и генератора
- Светодиоды состояния
- Кнопка выбора режима работы.
- Кнопки навигации меню
- Кнопка передачи и сети
- Индикаторы измерений и состояния эксплуатации с LCD
- Сигнальные светодиоды неисправностей
- Кнопка передачи и генератора
- Светодиоды состояния
- Кнопка выбора режима работы.
- Статическое зарядное устройство
- Кнопка аварийной остановки и предохранители для цепей управления
Полиэфирное композитное порошковое верхнее покрытие образует блестящую и чрезвычайно прочную
поверхность. Запираемая дверца на петлях обеспечивает легкий доступ к компонентам.
силовом модуле. Расположен сбоку от генераторной установки с надлежащим обзором панели.
- Выходная вольт-амперная характеристика моделей зарядных устройств очень близка к квадратичной. Номинальный ток заряда, составляет 5 ампер. Напряжение зарядки 13,8 В для 12 вольтовых систем питания и 27,6 В для 24 вольтовых систем питания. Рабочее напряжение питания, также имеет расширенный диапазон и составляет 198–264 вольт переменного тока.
- Зарядное устройство оснащено защитным диодом на выходе, защищающем зарядное устройство от неправильного подключения аккумуляторных батарей.
- Имеет дополнительный выход « CF », для подключения реле сигнализации о неисправности цепи зарядки или аккумуляторных батарей.
- Встроенный фильтр помех высокой частоты, позволяет уменьшить воздействие помех зарядного устройства на оборудование бортовой сети.
- Наличие гальванически изолированных входа и выхода, с импульсным напряжением до 4 кВ, обеспечивают надежность и повышение отказоустойчивости.
двигатель
- Обороты двигателя
- Давление масла
- Температура воды
- Рабочее время
- Напряжение аккумулятора
- Время техобслуживания двигателя
- Напряжение(LL, LN)
- Ток (L1L2L3)
- Частота
- Замыкание на землю
- Последовательность фаз
- Напряжение(LL, LN)
- Частота.
-Датчик может управляться температурой, давлением, процентом (предупреждение / отключение / электрическое отключение)
- Внутренняя настройка параметров и мониторинг из компьютера на модуль управления с подключением USB (макс. 6 мт).
Соответствие электрической безопасности/ EMC
Электрические рабочие устройства BS EN 60950
Исключение ЕМС S EN 6100062
S EN 6100064 Стандарт Эмиссии ЕМС.
продуктивностью.
Аккумулятор заряжается в соответствии с кривой характеристик V I.
Выход устройства защищен от короткого замыкания.
Зарядное устройство Proline 1205/2405 по сравнению с линейными(lineer) зарядными устройствами является
более эффективным, обладает длительным сроком службы, степень возникновения неисправностей ниже, легкое очень низкое рассеивание тепла.
Доступен выход неисправности зарядки.
Защищено против обратного подключения полярностей.
Напряжение на входе: 198264 V. Напряжение на выходе: 27,6 V или 13,8 V 5A.
обеспечивают оптимальную защиту от неблагоприятных погодных условий и разработаны нашими инженерами-акустиками.
Наши звукоизолированные контейнеры модульной конструкции обеспечивают легкий доступ для сервисного обслуживания,
а также легкую взаимозаменяемость компонентов, позволяющую производить ремонт на объекте.
Кожухи и контейнеры предназначены для оптимизации характеристик охлаждения генераторной установки, обеспечивая
уверенность в номинальных характеристиках генераторной установки.
| Серийная модель кожуха | ACP 1A | |
|---|---|---|
| ширина (mm) | mm. | 823 |
| длина (mm) | mm. | 1672 |
| высота (mm) | mm. | 873 |
| Емкость топливного бака (L.) | Lt. | 32 |